شناسهٔ خبر: 234269 - سرویس ریلی
نسخه قابل چاپ

بررسی راهکارهای کاهش زمان حمل بار و افزایش بهره‌وری ناوگان در کمیسیون عالی گراف

ریلی مدیرعامل راه‌آهن با تأکید بر ضرورت ارتقای بهره‌وری شبکه ریلی، کاهش زمان حمل بار و رفع گلوگاه‌های باری، گفت: تحقق هدف حمل ۵۴ میلیون تن بار در سال جاری و افزایش سهم راه‌آهن در جابجایی کالا، نیازمند تقویت زیرساخت‌ها و ارتقای خدمات ریلی است.

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از روابط عمومی راه‌آهن، نشست کمیسیون عالی گراف روز دوشنبه ۱۳ مهر با حضور جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن، میرحسن موسوی قائم‌مقام مدیرعامل، معاونان و مدیران ستادی به صورت حضوری و مدیران کل مناطق به صورت برخط در ساختمان مرکزی شهدای راه‌آهن برگزار شد.

 ذاکری در ابتدای این نشست، ضمن گرامی‌داشت روز نیروی انتظامی، از تلاش کارکنان پلیس راه‌آهن در تأمین امنیت و صیانت از شبکه ریلی قدردانی کرد و معرفی سرهنگ امید منتظر، معاون عملیات پیشگیری پلیس راه‌آهن، به عنوان فرمانده برتر ایثار و مقاومت در جنگ تحمیلی ۱۲ روزه را نشانه تلاش و عزم جدی کارکنان پلیس راه‌آهن در انجام مأموریت‌های محوله دانست.

مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه حمل بارهای بین‌المللی، کاهش زمان حمل بار به سمت شمتیغ تا حدود ۲۰ روز را از دستاوردهای مهم شبکه ریلی عنوان کرد و بر استفاده از راهکارهای جدید برای کاهش بیشتر زمان حمل و تسهیل عملیات مانوری تأکید کرد.

وی با اشاره به اهمیت مناطق مرزی ریلی در توسعه حمل‌ونقل بین‌المللی، تقویت ظرفیت‌های بارگیری، توسعه خطوط ایستگاهی و رفع گلوگاه‌های باری را ضروری برشمرد.

 ذاکری همچنین تأمین به‌موقع واگن‌های مورد نیاز و مدیریت دقیق گردش ناوگان را برای انجام پایدار عملیات تخلیه و بارگیری و افزایش واردات و صادرات ریلی ضروری دانست.

معاون وزیر راه و شهرسازی ایجاد مزیت رقابتی برای حمل بار ریلی را از الزامات افزایش سهم راه‌آهن در جابجایی کالا برشمرد و گفت: ارتقای خدمات و کاهش هزینه‌ها می‌تواند صاحبان کالا را به استفاده بیشتر از صنعت ریلی ترغیب کند.

میرحسن موسوی، قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن نیز بر استفاده هدفمند از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان برای رفع چالش‌های فنی و عملیاتی شبکه ریلی تأکید کرد و شناسایی نیازهای واقعی راه‌آهن در حوزه‌های مدیریت ترافیک، ناوگان، زیرساخت و انرژی را لازمه تعریف پروژه‌های کاربردی دانست.

در این نشست، مدیران کل راه‌آهن جنوب، یزد، اصفهان، هرمزگان و جنوب‌شرق نیز گزارشی از عملکرد و برنامه‌های خود در زمینه توسعه زیرساخت‌ها، جذب بارهای جدید، افزایش بهره‌وری ناوگان و تقویت سهم حمل‌ونقل ریلی ارائه کردند.